輸送帶在硫化工藝過(guò)程中,硫化溫度與壓力的控制是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。如果溫度過(guò)高,會(huì)使橡膠升溫過(guò)快,內(nèi)、外溫差過(guò)大,內(nèi)層芯膠還未完全硫化,外層面膠便已開(kāi)始老化;如果溫度過(guò)低,則會(huì)使得橡膠升溫過(guò)慢,硫化不完全,接頭強(qiáng)度達(dá)不到要求。
輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí),接頭強(qiáng)度僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40-50%,冷粘方式質(zhì)量比較好時(shí),接頭強(qiáng)度能達(dá)到60-70%,而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80-90%(接頭方式正確、無(wú)質(zhì)量缺陷)。
首先介紹輥道式輸送機(jī):它是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用最為廣泛的輸送裝置,由一系列按一定間距排列的輥?zhàn)咏M成,主要用于輸送成件物料或托盤(pán)物料。
輸送帶在生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中,出現(xiàn)打滑的原因有很多,以下我們就說(shuō)說(shuō)在作業(yè)中經(jīng)常見(jiàn)到的以及處理的方法
按刮板輸送機(jī)溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu),可分為并列式及重疊式兩種,按鏈條數(shù)目及布置方式,可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。
輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中,有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。一般情況,由于輸送帶本身問(wèn)題引起輸送帶跑偏的情況并不多見(jiàn),輸送帶的跑偏主要還是輸送機(jī)的原因
刮板輸送機(jī)在運(yùn)行中,不能依靠、坐、站在刮板輸送機(jī)上,不能站在輸送機(jī)工作面的一側(cè),如果卸下護(hù)板刮板輸送機(jī)不允許啟動(dòng),如果你想啟動(dòng),刮板輸送機(jī)在大卸車時(shí)仍然可以通過(guò)鏈輪輸送煤炭和矸石,所以應(yīng)格外注意不要站在鏈輪輸送機(jī)的卸料端和鏈輪端的對(duì)面
二十一世紀(jì)的來(lái)臨,讓江蘇輸送機(jī)的種類、型號(hào)、牌子等越來(lái)越多,這樣一來(lái),消費(fèi)者群體以及商家朋友在選購(gòu)的時(shí)候,都不知道應(yīng)該作何選擇。下面一起了解一下這類設(shè)備在選購(gòu)過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該考慮的要素